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        1. 哈爾濱精達測量儀器有限公司

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          Essence of view精達觀點
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          關于競爭對手詆毀精達產品的技術說明

          2022-04-05    click: 2336

            精達對競爭對手惡意技術對照、誤導市場的情況說明


              精達認為,作為自己產品的宣傳,可以充分介紹自己產品的優點,最終由用戶、市場來認可,但惡意拉國外產品做虎皮,刻意模仿國外外觀,沒有自己的見解,東效西施,并不能說明自己產品先進。特別是用一些事實而非的不專業說辭,誤導客戶,貶低對手,就是一種很惡劣的惡意行為,不得不進行反擊。我們經常在客戶處發現這樣的東西,不說不快,最近發現一份由一些人惡意發出的關于P26、Z3及我公司產品JD35對照表,對我公司產品極盡詆毀,現按照對方順序做以下說明;

            1、機械電器硬件

            1)整機結構,表中P26、Z3是人機一體化設計,只是JD35是“傳統設計”,并指出“精達是電腦桌結構”

             我們不知道是誰定義的這個“人機一體化”概念?精達JD品牌在市場生存超過20年,而且他們這些人也都是在精達平臺入行的,并極力長期借用精達品牌。精達早期儀器是配置過電腦桌,但到現在經歷若干次改進設計,是非常成熟的產品,市場擁有巨大占有率,我們在這里是不是可以理解這個所謂的“人機一體化”只是學國外產品,僅是在儀器前面設置一個操作臺而已,而且操作臺的設置合理性及儀器外觀,僅是照搬國外儀器的形似就代表先進?應是根據自己產品的結果特點設計,由用戶評判。下圖是精達車間正在調試的為比亞迪工廠生產的JD型號儀器,不多做解釋。

            2)底座,表中列出P26是鑄件,Z3、JD35是理石;

             我們不知道想表達什么意思,但需特別說明,精達JD系列定位比我們自己的JE系列產品高端,從來使用的都是鑄件基座。這基于我們認知“鑄件基座相對理石(花崗巖)基座更為穩定,因為石頭在使用過程中不但對溫度敏感,并且對濕度特別敏感”,所以不建議我國南方地區,特別是儀器使用現場條件較差的場合選擇“理石”做基座,實際上,三項對比中只有所謂Z3是采用的理石基座吧。

            3)測頭

             關于測頭精達多次發表過自己的觀點,測頭技術是行業的一個重點,也是一個難點,我們很欣慰看到行業進步,精達也一直在努力。但是,一些惡意炒作顯得很無聊,什么幾維、數字概念其實毫無意義,重要的是首先測量數據穩定,滿足特定客戶需求。我們不認可在早期精達應用平行片簧機構上,簡單疊加幾層就是先進的技術,當然有人認可這樣宣傳,我們不予置評。精達目前很欣慰在測頭技術方面取得一定突破,任重道遠。

            4)測頭管理系統,前兩項具備,JD35不具備?

             精達授權發明專利“一種齒輪測量中心的直角塊布局方法,坐標標定方法和坐標測量方法”,以及2017年全國小模數技術會議發表論文“利用漸開線誤差特性進行齒輪測量中心測頭標定的方法”都對這個問題進行了論述。P26測頭標定是采用“第三方標準球” 方法,從儀器避免頻繁標定角度出發,我們認為是“不得不”采用的預先把每支測針先標定好,存盤管理,建立測頭庫,我們不反對這樣的方法。但精達從第一臺測量中心開始,我們就利用了我們這個專利技術,隨時更換測針后“一鍵標定”,應用更方便,省去了建立測頭庫的風險和麻煩,避免了預先標定重新安裝定位誤差,特別是對測頭定位工藝要求進行簡化。精達認為這相較于國外產品是一種進步,精達將堅持這種在國內20多年實踐,幾千臺儀器使用證明的一種有效技術,我們有專利技術,有自己的認知,不認為畫蛇添足,東效西施,國外照搬就是先進,僅此而已。

            5)光柵、驅動配置情況

             絲杠驅動,直線電機驅動,品牌等等,都是成熟技術,應用而已,和每家產品結構定位有關,也和價格相關,記得國內第一臺全直驅齒輪測量中心是很多年前精達首先推出的吧,以什么品牌說明自己產品先進,操作很低檔,吃相很難堪;

            6)控制器數控系統

             同樣精達認為品牌并不說明任何問題,作為電子產品,時代發展到今天,也不能說明所謂歐洲品牌的電子產品比中國的先進。精達長期和國內專業數控公司固高公司合作,主要是考慮國內品牌的服務更為方便,多年來,固高公司根據精達要求,在完成我們所需的控制功能外,特殊優化控制,采集一體化的功能,我們認為精達在長期試用多款控制數控系統的前提下,目前應用是最好的。至于國外品牌比國內品牌價格稍高,那是個人選擇,但如果利用客戶不了解情況,以國外品牌給客戶報出比國內高幾十倍的價格,那就是欺騙行為,并不能說明其他;

            7)儀器直線導軌、軸系

             針對攻擊,精達多次說明 ,精達承認目前儀器采用的主要仍然是“傳統”的研磨導軌,生產周期長,投入大,但精達仍然堅持,仍然在改進,因為量儀的核心價值是精度,我們不反對采用新工藝,新技術,實際上精達在十幾年前就采用過如THK的導軌,但經過試用我們認為機床制造的這種導軌的精度、剛性、穩定性都不甚理想,實際上德國克林貝格P26也短期使用過THK直線導軌,很快就被淘汰,至于采用進口軸承代替量儀傳統“密珠軸系”問題更大,我們公司就回收過一些廠家使用的這種軸系、導軌的舊儀器,用戶反映并不理想。至于有些廠家,沒有自己加工基地,不愿意對工藝進行基礎投入,投機取巧,那另當別論。

            2、軟件特殊功能

             表中列舉大量P26、Z3具備的條款,JD35不具備,所以得出JS35是低端。我們想說,精達20多年前創立了國內齒輪測量中心這個小行當,后來精達技術擴散,為市場競爭,整體測量功能比15年前有提升,大家都在進步,這很正常。但是以今天取得的一點進步,和精達早期產品比較,本身就是一種惡意操作。每個公司認知不同,技術發展側重點不一樣也會造成差距,用一些事實而非的說辭詆毀別人的產品,不是一種競爭之道。

            1)儀器系統誤差修正,JD35不具備?

             專業人士都清楚,做量儀時時會遇到系統誤差修正的問題,對誤差的研究無止境。精達有幾個觀點,以是誤差修正要在盡量保證基礎精度的基礎上,才可以做,如果放棄基礎精度控制,靠再好的誤差修正都會讓結果更不可信,二是系統修正要有理論支撐,據我所知,克林貝格全面誤差修正僅對我們國家計量院一臺作為基準傳遞的儀器開放,因為普通客戶應用系統修正不具備條件,有風險,也沒有必要,一些單項精度,比如軸系圓光柵分度精度修正沒有問題,儀器最終要由計量傳遞說話,都叫系統誤差修正,以這個噱頭宣傳說明你的儀器精度比其他儀器精度都高嗎?誰給的認定?無稽之談。

            2)齒輪偏心修正,JD35不具備?

             齒輪偏心修正是近幾年大家都比較關心的一個技術問題,精達早期產品應用的少,測量對象不同,分很多情況,大家都在完善這些功能,同樣道理,作為齒輪測量中心針對大部分有加工頂尖孔的專有設備,其制造基準、使用基準以及測量基準要根據需要進行測量,也根據需要進行修正。不是測量誤差越小越好,那要測量儀器有什么用。精達針對各種情況設置了多種誤差修正的方法,至于修正原理,精達充分認知漸開螺旋面齒輪“法向極坐標”的內涵,以此為基礎才是最可靠,最簡單的方法。



             近年精達在“漸開線三軸測量技術”方面進行深入研究,在微小齒輪測量,大規格齒輪量儀布局,以及非漸開線齒廓輪廓測量等方面取得突破,均有論文公開發表,精達在2016年小模數技術會議就公開發表了解決微小齒輪的論文,在2021年小模數會議又看到同行的兩篇微小齒輪測量的文章,一篇是以0.1球測頭測量,原理無比正確,但工藝實現不了。另一篇更甚,推薦前面半球接圓錐形成測頭,不理解這樣測針如果采用法向極坐標測量,怎么控制接觸點的正確和不變?不能實現,就算你數學功底很強,不用法向極坐標,靠任意給定軌跡靠誤差修正,我們認為仍然不能解決問題,一是接觸點根本不知道,二是脫離法向極坐標,測量誤差會差很多,我們認為原理就不對,這樣的解決方案不是靠嘴大就可以讓別人采信的。類似事實而非的問題很多,下面還會遇到,我歡迎你說你高端,比別人產品都好,請能解釋清楚。

            3)齒頂齒根圓檢測及齒根掃描,JD35不具備?

             即使是精達早期的瑞士TESA形成的測頭,由于精達最早就設置了徑向觸發的半維功能,齒頂齒根圓檢測精達十幾年前就有應用,你為什么說不具備,這個問題很難嗎???

             齒根圓掃描先不說這個功能的作用,實際上有些人極力炒作的齒根圓到現在沒有解決球測頭誤差修正的問題,因為是未知曲線,半徑修正近似無解,很多客戶向我們反映,你的齒根圓掃描的只是一個測頭中心的大致曲線,和以形狀儀點測頭測量的實際曲線相差甚遠,這點精達在2016年小模數會議就發表了論文,就做到了這個“大致曲線”的程度,只是由于發現問題,沒有去極力推薦,更不能愿意無謂炒作而已。2022年受小模數齒協約稿,精達提供的論文“非漸開線齒輪測量方法”其中一項就是試圖解決這個問題,受疫情影響沒有發表,敬請期待,歡迎批評指正。

            4)雙圓弧,同步齒,JD35不具備?

             不做過多解釋,同以上問題一樣,屬于精達“三軸加柱形測頭解決非漸開線齒廓”的問題,精達提供解決方案,同行專家和客戶進行評判,不是你說了算;

             其實以上討論有些無聊,對于90%客戶,只是解決他們自己的測量問題,一些小眾的功能不是每個客戶都需要,更不能作為判斷先進的依據。

            3、RV減速機關鍵零件,精達不具備?

             我們關心行業的技術進展,你們在RV減速機方面投入很大精力,做了很多表面工作,僅表示敬佩。但是精達一是沒有在這方面投入,更重要的是精達不認可這種測量效能,只是照葫蘆畫瓢,走一些形狀,精達認為意義不大,當然用戶需要我們不持立場,精達對如擺線齒輪,以專機方式解決測量問題,希望更深刻分析有用誤差,對設計,加工能起到真正作用,精達生產的擺線齒輪專機在國貿國泰等廠家得到良好應用。是小眾功能,并不能代表你的設備先進程度。

            4、諧波齒輪軟件

             作為小眾的一個功能,雖然是行業熱點,道理同上,精達認為歸于以下兩方面認知:

            1)作為鋼輪、柔輪測量,首先基礎是微小齒輪測量問題,先把微小齒輪測量好,其次 是對雙圓弧齒廓的測量,精達認為我們提出的“非漸開線齒廓”測量原理才能真正在理論上消除球測頭半徑的影響,是可信的;

            2)作為微小模數,多齒數的諧波齒輪檢測,綜合檢測更有意義,精達和行業保持緊密溝通,力爭真正為行業做出貢獻;

            炒作概念毫無意義?。?!

            我們希望看到行業的技術進步,也愿意向先進學習,但是以市場為目標,惡意炒作概念,攻擊同行的做法很無恥。




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